1. Kranvindbestandighedsproblemet fremsættes

Kranens vindmotstand er et vigtigt problem ved konstruktionen af hejsearbejde, og sikkerhedsforskrifterne og reglerne angiver brokranens vindmotstands sikkerhedsfaciliteter. Vindskader ulykker i storskala portskraner forekommer dog ofte, og flere kraner falder sammen i havet sammen i svære tilfælde.

Foran ulykken er det rimeligt at tvivle rigtigheden af de oprindelige regler og teorien og fremsætte ny teori, indføre ny vindmotstandsapparat. Det er imidlertid mere gavnligt at analysere årsagen til ulykken omhyggeligt og objektivt, find ulykkes fælles grund og løse problemet videnskabeligt og grundigt.

2. Kranvindulykket til fælles

Hvad har ulykker til fælles? Den ene er, at stormens scene om den kvantitative vind er meget uklar, siger alle, at vinden er meget stor, men ingen kan sige, hvor stærk vind er. Det lokale vejr har dog ikke meget stærk vind, som mere end 12. Sammenlign de lokale fotos og videoer af stormen med beskrivelsen af Beaufort vindskalaen på alle niveauer af vind og al vinden på ulykkesstedet må ikke overstige niveau 10. Hvordan kan dette niveau af vindblæskran? Forvirrede mennesker fremfører, at vinden ødelægger vindens scene, ikke den generelle vind, men skævvind eller tornadoer. Måske er der denne slags vind, men denne slags vind synes at være speciel mod kranen, selv om træerne og bygningerne er tæt på hånden, men kan overleve, er lidt underligt.

Desuden er det uheldige ved ulykken, at alle vindblæstede kraner uden undtagelse går igennem afstøbningsprocessen, inden vi vælter. Bremse er en vigtig sikkerhedskomponent i brokranudstyr, har funktionen til at forhindre hængende genstande, parkering osv. Kun bremsen er i god stand, nøjagtigheden af kranens drift og sikkerhedsproduktionen kan garanteres.