Skib til Shore Container Crane
Ship to Shore Container Crane Beskrivelse STS, Ship to Shore Container Crane er meget brugt til at indlæse og losse containere fra skib og lastbiler. Kranrammens design er meget avanceret, så kranen kan arbejde med høj effektivitet. Vognen kan rejse på skinnerne, som er monteret på ...
Ship to Shore Container Crane
Beskrivelse
STS, Ship to Shore Container-kranen bruges i vid udstrækning til at laste og losse containere fra skib og lastbiler. Kranrammens design er meget avanceret, så kranen kan arbejde med høj effektivitet. Vognen kan køre på skinnerne, der er monteret på udløbsstrålen, og hele kranen bevæger sig på skinnerne monteret i jorden. Den hurtige bevægelse og løftehastighed giver dig fremragende arbejdsevne.
STS, Ship to Shore Container-kranen bruges i vid udstrækning til at laste og losse containere fra skib og lastbiler. Kranrammens design er meget avanceret, så kranen kan arbejde med høj effektivitet. Vognen kan køre på skinnerne, der er monteret på udløbsstrålen, og hele kranen bevæger sig på skinnerne monteret i jorden. Den hurtige bevægelse og løftehastighed giver dig fremragende arbejdsevne.
STS kran består hovedsagelig af stålkonstruktion, hejsemekanisme, vognrejsemekanisme, langrejsemekanisme, luffemekanisme. Alle mekanismerne kan betjenes med en trinløs hastighed af operatøren i omnibearing view cabin.
Funktioner
1. Nominel løfteevne (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.
2. Prioriteret belastningsladningskapacitet (t): 10, 12,5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.
3. Arbejdsniveau:
Standard | GB3811-2008 |
Brug klasser | U8 |
Opfyldningsbetingelse | Q4 |
Arbejdsniveau | A8 |
4. Arbejdsplan for mekanismer:
Mekanisme | Brug af Grade | Opfyldningsbetingelse | Arbejdsniveau |
Løft / Lukning | T8 | L4 | M8 |
Trolley | T8 | L4 | M8 |
Kran | T5 | L3 | M6 |
Front Girder Pitching | T4 | L3 | M5 |
Cab | T4 | L3 | M5 |
5. Arbejdshastighed:
Mekanisme | Hastighed (m / min) |
Løft / Lukning (fuld belastning / uden belastning) | 60 ~ 80/100 ~ 240 |
Trolley Traveling | 100 ~ 280 |
Crane Traveling | 20 ~ 40 |
Front Girder Pitching | 5 ~ 10 (én måde) |
Cab Rejser | 20 ~ 25 |
6. Stålkonstruktion:
Design Service Time | 20 ~ 30 år |
Indlæs tegn | På hinanden følgende, kraftig, vekslende |
Operativt tegn | Cyklus operation, arbejde travlt, stor indflydelse |
7. Stålkonstruktionskomponenter: kranchassis, bagudtrækstang, tårnramme, forreste stangstang, frontbjælke, gantryramme, tragt stillads, lyststang, rygbælte.
Specifikation
Løftkapacitet (under spreder) | t | 30,5 | 35 | 40.5 | 50 | ||
Løftkapacitet (over spreder) | t | 38 | 45 | 50 | 60 | ||
Arbejdsniveau | A7 | A7 | A8 | A8 | |||
Span (m) | S | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | ||
Basisafstand | B | 16,5 | 17,63 | 16 | 16 | ||
Løftehøjde (over / under) | H1 | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
H2 | 16 | 10 | 14 | 14 | |||
Fart | Løftehastighed | Fuld belastning | m / min | 46 | 30 | 50 | 70 |
Kun med spreder | 120 | 60 | 120 | 150 | |||
Trolley Traveling | 150 | 120 | 120 | 220 | |||
Crane Traveling | 45 | 25 | 45 | 45 | |||
One Luffing Time Of Jib | min | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Hovedmål | L1 | 38000 | 30000 | 38000 | 55000 | ||
L2 | 10000 | 10000 | 11000 | 18000 | |||
L3 | 4000 | 8850 | 6000 | 6300 | |||
L4 | 4000 | 110000 | 15000 | 20000 |