En brokran er normalt lavet af en bro (også kendt som en stor bil). Løftemekanisme, vogn, vognoverføringsmekanisme, kontrolrum, billedende enhed (hjælpe glidelinje), kranforsyningsanordning (hovedglidelinje) og andre komponenter.

Bro

Broen er den grundlæggende komponent i brokranen, som består af fjernlys, endebjælke, vandreplatform og så videre. Hovedstrålen er på tværs af interpanelet, herunder boks, ramme, web, rør og andre strukturelle former. Hovedbjælkens to ender er forbundet med endebjælken, og der er en gangplatform på ydersiden af de to fjernlys, og sikkerhedsbøjlen er forsynet. På siden af førerhuset er der en stor bilmekanisme på siden af førersiden, og på den anden side er den forsynet med en enhed, der leverer strøm til bilens elektriske udstyr, det vil sige hjælpen glidelinie.

Truck flytende mekanisme

En stor bils bevægelsesmekanisme består af et stort køretøj, en motor, en transmissionsaksel, en reducer, et hjul og en bremse. Køretøjerne omfatter to typer: centraliseret kørsel og separat kørsel.

Trolley bevægelsesmekanisme

Bilen er anbragt på broens styreskinne og kan bevæge sig langs bredden af værkstedet. Vognen er hovedsageligt svejset af stålpladen, som består af den lille ramme og bevægelsesmekanismen og løftemekanismen på bilen.

Hæve mekanisme

Løftemekanismen består af en løftemotor, en reducer, en spole, en bremse og så videre. Løftemotoren er forbundet med koblingen, bremsehjulet og reduceren. Udgangsakslen på reduktionsanordningen er forbundet med tromlen af viklingstovet. Den anden ende af wire er udstyret med en krog. Når tromlen roteres, stiger eller falder krogen sammen med viklingen eller frigivelsen af vaertallet på tromlen. Til kranen med en vægt på 15 t og derover er der to sæt løftemekanismer, hovedkrogen og skruekrogen.

Kontrolrum

Kontrolrummet er kranens løft, også kendt som førerhuset. Kontrolrummet har en stor, lille bilbevægelsesstyringsenhed, løfteanordningskontrolanordning og kranbeskyttelsesanordning.